75MN أفقي قصير الشوط ذو تحميل أمامي أحادي الحركة آلة بثق سبائك الألومنيوم يعتمد هيكل إطار مركب أفقيًا ثلاثي الشعاع وأربعة أعمدة، وطريقة بثق للأمام، ومحركًا مباشرًا بواسطة مضخة زيت، ومجهز بمكونات وأنظمة تحكم كهروميكانيكية وهيدروليكية أجنبية متقدمة، وتعتمد المجموعة الكاملة من المعدات المساعدة الآلية تحكم PLC وكمبيوتر على مستويين للتحكم بدقة في سرعة المكبس وموضعه وضغطه. التكنولوجيا المستخدمة تجسد اتجاه التطوير ومستوى التكنولوجيا المتقدم لمكابس البثق المعاصرة، وهي مناسبة للإنتاج. يؤدي التصنيع والتشغيل والصيانة إلى تحسين كفاءة الإنتاج وتقليل تكاليف الاستخدام.إطار مركب مسبق الإجهاديتكون إطار تحمل الضغط لجسم آلة بثق الألومنيوم من عارضة أمامية متكاملة ZG35Mn (سمك 1950 مم) وسمك عارضة خلفية 1800 مم (مادة ZG35Mn)، وغطاء مربع مضغوط مسبقًا (مادة ZG35) عبارة عن إطار مركب مغلق مسبق الإجهاد. يتم استخدام أدوات التحميل المسبق الهيدروليكية الخاصة لسحب. يتم تطبيق حمل الشد الزائد على طول القضيب بالكامل، ويتم تطبيق ضغط الضغط على غلاف الضغط في نفس الوقت، بحيث يكون الإطار بأكمله في حالة ضغط مسبق. حالة مشدودة. الإجهاد المسبق للعمود أعلى من 115٪ من الحمل الأقصى.(1) تكون المسافة المركزية لقضبان الربط الأربعة المجهدة للإطار متناظرة مع مركز الضغط، بحيث يتم الضغط على الإطار بأكمله بالتساوي. وهذا يمكن أن يزيد من الضغطدقة المنتجات المضغوطة.(2) نظرًا لأن الإطار يحتوي على قسم كبير لمقاومة الانحناء، تحت تأثير قوة البثق، فإن استطالة الإطار وتشوه الانحناء تكون صغيرة، لذلك يمكن تثبيت الإطار بقضبان توجيه أفقية ورأسية في الجزء السفلي من شعاع البثق وبرميل البثق.يعد تعديل التمركز مريحًا للغاية، ويمكن استخدام الإطار العلوي كسكة توجيه متحركة على شكل X لبرميل البثق.(3) هناك مجموعتان من أجهزة التثبيت المرنة ومثبتات الأساس في الجزء السفلي من العارضة الخلفية لجعل العارضة الخلفية ثابتة بشكل موثوق.اسطوانة العمل الرئيسية/الاسطوانة الجانبية1. إن أسطوانة العمل الرئيسية لآلة بثق الألمنيوم عبارة عن أسطوانة ذات مكبس، والتي يتم تثبيتها في مركز العارضة الخلفية من خلال أربع كتل ضغط. قطر المكبس هو Φ1740mm، والضغط المتوسط هو 28Mpa. في ظل العمل، يمكنها إنتاج قوة بثق تبلغ 66.55MN. جسم الأسطوانة مصنوع من الفولاذ المطروق 20MnMo. بعد معالجة الحدادة والتلطيف في ثلاثة أقسام، يتم دفن اللحام بفجوة ضيقة بالقوس، ومعالجته وفقًا للكشف عن الخلل على مستوى GB\T6402.8 II. المكبس الرئيسي مصنوع من الفولاذ المطروق. السطح الخارجي للكسوة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ملحوم بـ 2Cr13 مع معالجة التردد المتوسط، وصلابة السطح هي HRC46~48، ودرجة التلميع هي 0.2um. حلقة على شكل حرف V تستخدم لختم الأسطوانة الرئيسية. ختم مدمج، باستخدام دليل داخلي للأكمام النحاسية2. يتم تثبيت الأسطوانتين الجانبيتين الرئيسيتين أفقيًا على جانبي أسطوانة العمل الرئيسية للشعاع الخلفي. قطر الأسطوانة الجانبية هو Φ450/Φ320mm، والذي يولد قوة بثق تبلغ 8.9MN وقوة إرجاع تبلغ 4.4MN، والتي يمكنها تحقيق التقدم السريع للأمام والخلف والبثق للمكبس الرئيسي. كتلة الأسطوانة وقضيب المكبس مصنوعان من 45 فولاذًا مرويًا ومقسّى. يعتمد الختم ثنائي الاتجاه وختم قضيب المكبس لرأس المكبس المدمج على أختام مدمجة على شكل حرف V، ويتم توجيهها بأكمام نحاسية.محطة ضخ نظام النقل والتحكم الهيدروليكيتعتمد محطة الضخ الخاصة بمكبس بثق الألمنيوم تصميمًا متكاملاً ويتم ترتيبها مركزيًا أسفل الجزء الخلفي من خزان الزيت الخاص بالمكبس. إنها مكونة من مضخة مكبس محوري ذات تحكم نسبي كهربائي هيدروليكي Rexroth ألماني مستورد ونظام ترشيح وتبريد دوراني بلوحة من الفولاذ المقاوم للصدأ صينية الصنع. يعتمد تصميم نظام الأنابيب تدابير الحماية اللازمة ومضادة للصدمات، مثل وسادات التوسيد، والخراطيم أو خراطيم امتصاص الصدمات، ومفاصل الأنابيب المطاطية المرنة التي يمكنها امتصاص الاهتزاز. يتكون النظام الرئيسي من 10 مضخات كباس سعة 355 لتر/دقيقة و10 مضخات ريشة سعة 320 لتر/دقيقة من شركة REXROTH الألمانية. لقد تم تصميمها بحيث يتم ترتيبها ومطابقتها في مجموعة معينة. يمكنها توليد ضغط 28Mpa ومعدل تدفق 3350L/min لتلبية احتياجات العمل الرئيسي والجانبي. وفقًا لمتطلبات سرعة تشغيل الأسطوانة، يتم تحقيق تعديل الحلقة المغلقة لسرعة البثق من 0 إلى 21 مم/ ثانية، ويتم مطابقة أسطوانة قفل برميل البثق بمضخة زيت مخصصة. تم تصميم صمامات التحكم في العزل بين كل مجموعة ضخ زيت. إذا كانت الآليتان بحاجة إلى العمل في نفس الوقت وفقًا للبرنامج، فلا يمكنهما التداخل مع بعضهما البعض. يمكنها تحقيق وظائف مثل العزل بين المضخات، البدء بدون حمل، تنظيم الضغط والحماية من التحميل الزائد. يتم استيراد الصمام النسبي الكهروهيدروليكي لرأس المضخة وجهاز التحكم الإلكتروني مع المضخة الرئيسية ويتم توصيلهما بكمبيوتر التحكم الرئيسي في الضغط لتحقيق التحكم عبر الإنترنت. يتم التحكم بشكل متكامل في أسطوانة الزيت الرئيسية، وأسطوانة الزيت المساعدة، وأسطوانة المغزل، وأسطوانة الزيت المقصية بواسطة الصمامات المنطقية. يتم التحكم في القالب المنزلق والإطار الداعم بشكل متكامل عن طريق صمامات عكس كهروهيدروليكية رباعية المواضع. المكونات الهيدروليكية الرئيسية: صمام السطح العكسي للأسطوانة الرئيسية، وصمامات سطح الفائض، إلخ. محطة ضخ الزيت بنظام التحكم الرئيسي لديها معدل تدفق إجمالي يبلغ 3350 لتر/دقيقة، ويتم التحكم في مضخات الزيت الخاصة بها بشكل فردي.إن تصميم كل آلة بثق الألومنيوم يهدف إلى تعظيم استخدام الموارد في ظل فرضية ضمان الجودة، وقد كانت في مكانة رائدة في الصناعة.